16 juin 2009
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Le grand retour des coléoptères à moteur sur Cars-Art avec une importante mise-à-jour de la galerie "
Toutes les New Beetle", toujours accessibles via le menu à gauche de cet article.
Vous y découvrirez de nouvelles finitions, couleurs, jantes, etc...
Cela faisait un moment que je n'avais pas refais d'autres Beetle et c'est toujours un plaisir d'en réaliser.
A consulter... sans modération sur le blog
Cars-Art !
Published by David
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New Beetle
16 juin 2009
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Reflets de 512LM, Ecoline sur Moulin du Coq, 20x28cm, 2009 ; Coll. part.
Un incroyable auto de course aujourd'hui !
La Ferrari 512BB LM ayant participé aux 24 Heures du Mans 1979 aux mains de Michel Leclère, Claude Ballot Lena et Peter Gregg. Un son d'outre-tombe pour ce Flat 12 4.9L, engagé par le JMS Racing Team Charles Pozzi France.
Malheureusement, l'équipe dû abandonner sur accident à la 19
ème heure.
Et bien-sûr je vous souhaite une agréable ballade sur Cars-Art !
Published by David
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16 juin 2009
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Dans la série Morgan, je vous présente (d'abord...) la Morgan Plus 4 Supersport de 1962.
Morgan Le Mans 1962, Aquarelle sur Moulin du Coq, 24x32cm, 2009
Christopher Lawrence et Richard Shepherd Baron menèrent la belle anglaise jusqu'à la victoire en catégorie 2 Litres Grand Tourisme lors des 24 Heures du Mans 1962. Le vaillant 4 cylindres vint à bout des Porsche et autre Ferrari, ce qui n'est pas rien tout de même !
Elle est aujourd'hui enregistrée avec le numéro TOK 258, toujours en Angleterre...
Bonne visite et... à très bientôt !
Published by David
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25 mai 2009
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917 Attack, Acrylique sur toile, 42x29,7cm, 2009 ; Coll. part.
Voilà le petit dernier !
Encore une Porsche, encore une 917... et encore la numéro 19 ayant participé aux 24 Heures du Mans en 1971, arrivée 2ème grâce à Muller et Attwood.
Je suis parti d'une photo que j'avais fais lors de l'édition 2008 de Le Mans Classic.
Et pour fêter ça, voilà comment a évolué le tableau. Tout d'abord un crayonné bien propre de la voiture :
Ensuite, il est temps d'y ajouter les reflets, ombres et autres détails ; toujours utile pour savoir si on a rien oublié même si par la suite la majorité du crayonné sera recouvert de peinture... dès la première couche !
Vient très vite la première couche ; les couches suivantes s'y ajoutent grâce à des lavis, puis arrivent les premiers reflets, les premières lumières afin de donner du volume et du "poids" au dessin :
Quelques corrections par çi, quelques touches de orange par là... :
Un peu de noir et tout de suite, ça ressemble déja plus à une voiture non ?
J'en profite pour atténuer quelques effets un peu trop présents et corriger quelques éléments... : 
Quelques couches de peinture plus tard, le gros du tableau est fait : il s'agit maintenant d'y ammener les détails comme les sponsors, les numéros, les joints de carrosserie, finaliser les bandes oranges, le dessus de l'énorme Flat-12 et de donner une impression de vitesse.
Sans oublier... la signature bien-sûr !
Comme à chaque fois, le tableau est visible en plus grand dans la Galerie (section "Toiles & dessins") à gauche du blog.
... Et bonne visite sur Cars-Art... ! ;)
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29 avril 2009
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Voilà une solution simple et rapide pour être au courant de ce qu'il se passe sur Cars-Art, le blog : la newsletter !
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Et croyez-moi, les nouvelles réalisations vont bientôt arriver ! C'est comme le Printemps, il faut que ça mûrisse...
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Vie du blog
9 avril 2009
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Cars-Art, le come back !
Aaaah, ca faisait longtemps n'est-il pas ?
Je suis sûr que vous vous languissiez d'un nouvel article chers fans ?...
J'ouvre les portes à un invité de marque : Michael Delaney (Steve McQueen ndlr) en chair et en os - pardon, en gris et en couleur !
J'avais envie, en voyant cette photo connue, de la réinterpréter, d'en faire autre chose que ce qu'on a l'habitude de voir ça et là. Influence BD un peu, Vintage beaucoup, Porschiste énormément et Gulf à la folie...
Qu'en pensez-vous ?
Two Finger for a Victory, rough au crayon de papier réhaussé numériquement, 20x22 cm, 2009.
Au fait, savez-vous pourquoi il fait ce signe avec les doigts ? Pour la Victoire bien entendu.
Maintenant, savez-vous d'où vient cela ?
Petit tour dans le passé : Steve McQueen était un grand ami de Maston Gregory, un pilote américain lui aussi. Ce dernier, vainqueur de l'édition de 1965 sur une Ferrari 250 LM fit ce même geste à l'arrivée.
Bien, mais ça ne nous explique toujours pas d'où vient ce signe ?!
En réalité, il prend sa source bien plus avant, lorsque les français et les anglais ne se supportait pas encore... Pendant la guerre de Cent Ans, les français qui capturaient des archers anglais leur coupaient ces deux doigts là, de façon à ce qu'ils ne puissent plus tirer par la suite.
Alors, pour se venger de cette "moquerie", les anglais faisaient le signe du "V" avec leurs 2 doigts lorsqu'ils enfonçaient les lignes françaises...
Ah, j'allais oublier... : bonne visite !
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15 janvier 2009
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Comme promis, suite et fin pour le tableau Gulf World.
Le voilà donc terminé...
Gulf World, acrylique sur toile, 45,5 x 32,5cm, 2009.
Et bonne visite sur Cars-Art !
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5 janvier 2009
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23:37
Attention -> work in progress !
Gulf World, acrylique sur toile, 45,5 x 32,5cm, 2009
Pour la première fois, je vous livre un inachevé (mais qui sera bientôt terminé...) sur Cars Art :
la Porsche 917 n°19 aux couleurs Gulf, des 24 Heures du Mans 1971.
Il s'agit là d'une acrylique sur toile, format 45,5 x 32,5cm.
Bonne balade !
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5 janvier 2009
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Bonjour et bonne année 2009 à toutes et à tous !
Sang de Taureau, acrylique sur toile, 81 x 65cm, 2009 ; Coll. part.
Pour fêter cela, une nouvelle toile mettant en scène la sublime Lamborghini Miura et qui s'intitule Sang de Taureau.
En effet, Miura est réputé pour les taureaux qui y sont élevés qui sont visiblement parmis les plus prestigieux qui soient. D'où l'emprunt par Lamborghini de ce nom.
La toile est une acrylique de 81 x 65cm réhaussée avec un lavis et de l'encre.
Beaucoup de rouge en ce moment !
Et je vous souhaite une très bonne visite sur Cars Art...
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2 janvier 2009
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17:51
Paradis Rouge, acrylique et huile sur toile, 81x65, 2008
Et une nouvelle toile sur Cars Art !
Il s'agit d'une acrilyque et huile sur toile de 81 x 65 cm, illustrant la magnifique Ferrari 512 S ayant participé aux 24 Heures du Mans en 1970.
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